高輪ゲートウェイ駅

電略は何になるんでしょう

「タカ」はありそうですし濁音は使わないと思うので
「タナ」「タケ」「ナケ」「ナワ」あたりか、あとで調べてみましょう

「ケト」だったりして

新潟空港海外便就航相次ぐ

香港便に続いて台北便も来春就航へ
「ドラゴンエアに続いてタイガーエア」って、
見出しとして使えそうですね。
次は何エアーでしょう。
スワローエアーが来れば完璧ですが、
存在しないかも知れませんね。

機種は報道によると香港便がA330で、
台北便がA320だそうですね。

（追記）
ドラゴンエア、タイガーエア、スワローエアとくればセリーグ制覇ですが、
どうやらスワローエアは存在しないようですし名前のインパクトも弱いですから、
代わりにインドネシアの「ライオンエア」を加えれば強そうですし、
セパ制覇にもなりますね。

さっき駅の方からSLの汽笛の音が

聞こえたんですが・・・

村上〜酒田間の快速『SL日本海美食旅 ガストロノミー』号ですねきっと。
これの3ページめ、全くのノーチェックでした。
https://www.jrniigata.co.jp/press/extra%20train%20information_2019%20autumn%20schedule.pdf

減少傾向にある交通違反で増えている違反とは？

https://netallica.yahoo.co.jp/news/20190629-97515152-radiolife

＞取り締まられているほとんどが、信号のない横断歩道を渡ろうとしている人を無視して
＞一時停止をしなかったケースです。

最近は必ず停まるように心掛けているのですが、結構迷うことが多いんですよね。
周囲に車が1台もいなくて、自分の車が通りすぎればいくらでも渡れる状況のときなど、
恩着せがましく停まらなくても、速やかに通過した方がいいんじゃないかと。
でも最近はそういう考えは捨てて、必ず停まるようにしています。
自分が停まることによって横断者の安全を確保できるという考えもできますからね。

歩行者の方たちも、あっち向いたりこっち向いたりして、
渡るのかなあ、渡らないのかなあという雰囲気を出さないで、
渡ることが明確に分かるような体勢で立っていてくれるとありがたいですね。

上越新幹線で南蛮エビ輸送

ローカルニュースでは「南蛮エビ」、全国ニュースでは「甘エビ」と、
表現が違うのが面白いですね。
うちの近くの店では鼠ヶ関産が多いような気がしますし、
普段は「甘エビ」と呼ぶ方が多いと思います。

でもUXによれば200グラムで1,600円、佐渡の倍値だそうです。

ちょっと近所のスーパーへ見に行ったら1パックしかなかったのですが、
鼠ヶ関産が10尾入って税込み398円、ただし解凍でした。
今日は生の品物はありませんでした。

あとはノルウェー産だったかの細っそーいのもありました。